汽車起動機故障現象：一輛北京BJ2020越野車和一輛解放CA1091貨車均出現了起動機“掛齒”故障，而且故障現象都是相同的。對于北京BJ2020來說，起動機吸合開關可以調整，但調整后沒多久故障又出現了，每次出現故障時不得不用手搖把搖轉曲軸，然后再用起動機起動，這樣既費時又費力。

故障檢修：起動機驅動齒輪與飛輪齒圈因嚙合不到位而產生的現象叫做起動機“掛齒”，這種現象的產生個別時候是因起動機調整不當而引起的，但對于使用時間較長的車輛，造成此類故障的原因就另有不同。

1.先調整起動機吸合開關(北京2020)，確保起動機吸合到位(解放CAl091及東風EQ1090等不用調整)。

2.將車輛停放于地溝或平坦的路面上，并用三角木墊好車輪。

3.起動發動機，踩下離合器踏板并保持住，緩踏加速踏板，使發動機中速運轉。

4.在離合器分離的狀態下關閉點火開關，使發動機熄火。

5.進入車下將小油底殼打開，用粉筆在飛輪正下方做上記號。

6.上述3、4、5步動作反復多次，觀察飛輪上記號的分布情況，如記號分布均勻，則證明起動機驅動齒輪與飛輪驅動齒圈磨損過甚，應予換新。如記號分布集中，則證明是因為飛輪動不平衡造成的，可在記號相對應的對稱部位加上適當的配重(平衡塊)，這樣可以使飛輪在運轉中稍趨向動平衡，有效地解決起動機驅動齒輪與飛輪齒圈因局部磨損而使總成“掛齒”的現象。

眾所周知，發動機的起動需要外力的支持，汽車起動機就是在扮演著這個角色。起動機可以將蓄電池的電能轉化為機械能，驅動發動機飛輪旋轉實現發動機的起動。大體上說，起動機用三個部件來實現整個起動過程。直流電動機引入來自蓄電池的電流并且使起動機的驅動齒輪產生機械運動；傳動機構將驅動齒輪嚙合入飛輪齒圈，同時能夠在發動機起動后自動脫開；起動機電路的通斷則由一個電磁開關來控制。其中，電動機是起動機內部的主要部件，它的工作原理就是我們在初中物理中所接觸到的以安培定律為基礎的能量的轉化過程，即通電導體在磁場中受力的作用。電動機包括必要的電樞、換向器、磁極、電刷、軸承和外殼等部件。